Éilíonn píobáin intercooler turbocharger feithicleach treisiú snáithín chun friotaíocht brú a mhéadú.
Caithfidh píobáin idirfhuaraithe turbocharger feithicleach treisiú snáithín a úsáid (ie, ciseal treisithe le snáithín) chun friotaíocht brú a mhéadú; is struchtúr riachtanach é seo chun a bhfeidhmiú ceart a chinntiú.
Tá sé seo go príomha toisc go n-oibríonn an píobán intercooler i dtimpeallachtaí an-dian, go gcaithfidh sé ardbhrú, teocht ard agus creathadh leanúnach a sheasamh ag an am céanna. Ní leor ábhair rubair plain; tá gá le ciseal athneartaithe chun an neart is gá a sholáthar.
Cén fáth a bhfuil gá le neartú snáithíní?
Chun seasamh in aghaidh brú ard inmheánach: Tá an brú aeir tar éis comhbhrú i turbocharger an-ard. Léiríonn sonraí paitinne gurb é ciseal athneartaithe an píobáin idirfhuaraithe an phríomh-chomhpháirt a bhfuil brú-i gceist leis. Is gnách go seasann táirgí atá ar fáil ar bhonn tráchtála brúnna aeir 0.3MPa go 1MPa (thart ar 3-10 barra), agus éilíonn roinnt píobáin ardfheidhmíochta suas le 2MPa fiú (thart ar 20 bar). Gan ciseal athneartaithe, leathnódh an píobán cosúil le balún agus fiú pléasctha.
Chun leathnú teirmeach a chosc agus cobhsaíocht tríthoiseach a chinntiú: Is féidir le teocht oibriúcháin intercooler 180 céim nó fiú níos airde a bhaint amach. Tá comhéifeacht íseal leathnaithe teirmeach ag an gciseal athneartaithe (go háirithe snáithíní aramid), ag cur srian go héifeachtach le leathnú rubair ag teochtaí arda agus cosc a chur ar sceitheadh nó dícheangal píobáin de bharr dífhoirmithe.
Soláthraíonn sé tacaíocht struchtúrach agus cuireann sé i gcoinne tonnchrith: taithííonn córais turbocharged creathadh leanúnach agus gluaiseacht píblíne. Ligeann an ciseal athneartaithe don píobán solúbthacht a choinneáil agus a dhóthain dochta a bheith aige, rud a chuireann cosc ar scaoileadh comhéadain nó damáiste tuirse de bharr creathadh nó díláithriú innill.
Comhdhéanamh Sonrach na Ciseal Treisithe: De réir sonraí teicniúla atá ar fáil go poiblí agus faisnéis faoi tháirgí, is gnách go mbíonn na tréithe seo a leanas ag an gciseal athneartaithe:
Ábhair: I measc snáithíní athneartaithe a úsáidtear go forleathan tá snáithíní poileistear agus snáithíní araimíde. Tá neart níos airde ag snáithíní araimíde agus is minic a úsáidtear iad i bhfeidhmchláir ardfheidhmíochta nó ardbhrú. Chun freastal ar riachtanais teochtaí níos airde (os cionn 200 céim), tá teicneolaíocht paitinnithe ann freisin a úsáideann snáithíní polyimide.
Líon na Sraitheanna: Ag brath ar an rátáil brú, athraíonn líon na sraitheanna athneartaithe sa píobán ó 3 go 6 nó fiú níos mó. Na sraitheanna níos mó, is amhlaidh is láidre an friotaíocht brú.
Próiseas: Próiseas coitianta is ea snátha snáithíní a chniotáil nó a phlátáil ar an gciseal rubair istigh, ansin é a chlúdach le ciseal seachtrach rubair, rud a chruthóidh struchtúr "ceapaire".
Imprisean iomasach: Paraiméadair Feidhmíochta de Tháirgí tipiciúla
Seo thíos paraiméadair roinnt táirgí píobáin intercooler tipiciúil ar an margadh, rud a léiríonn go soiléir gur cumraíocht chaighdeánach é "ciseal treisithe":
Gnéithe Táirge|Ábhar Ciseal Treisithe|Líon na Sraitheanna Neartaithe|Brú Oibre|Foinse
Bend Silicone|Fabraic poileistir|3 Chiseal|Neamhshonraithe (Feiliúnach d'fheidhmchláir bhrú nó fholús)
Hose Silicone Cuspóir Ginearálta|Fabraic poileistir / Aramid|3 go 6 Sraitheanna|0.3 go 1.0 MPa
Píobán Sileacain Trucaile Trom-Dleachta|Fabraic poileistir / Aramid|5 Sraitheanna|2.0 MPa
Hose EPDM Tochailtóir Volvo|Neartú Fabraic|Gan Sonrú|Uasmhéid 2.5 bar (0.25 MPa)