Ós rud é gur shilicón líne Silastic é, déanann an t-ábhar féin-séalaithe leigheas ag teocht an tseomra agus cuireann sé deireadh leis an ngá atá le bonn spártha, rud a chabhraíonn le héadromú feithicle. Agus tá sé deartha le haghaidh deighilte deireadh-saolré, ag coinneáil na mbonn ina n-úsáidtear é in-athchúrsáilte.
Dúirt Gifford Shearer, stiúrthóir margaíochta ag Dow, gur buntáiste lámhphrionsabail ríthábhachtach de chuid na teicneolaíochta féin-réalaithe silicone é an scaradh seo.
Cruthaíonn teicneolaíochtaí iomaíocha, a dúirt sé, dúshláin maidir le hathchúrsáil bonn, toisc go n-úsáideann an chuid is mó rubar búitile, atá nasctha go ceimiceach leis na boinn.
Dow's Silastic SST-2650, dúirt Shearer, nach bhfuil nasctha go ceimiceach leis an mbonn ach ní íobairt feidhmíochta sa phróiseas.
“Táimid ag obair chun lorg carbóin ár ndéantúsaíochta féin don silicone a laghdú,” a dúirt Shearer, agus “tionchar againn ar phróisis ár gcustaiméirí freisin.
"Sin nuair a dhéanaimid labhairt faoi dhearadh le haghaidh inbhuanaitheachta," a dúirt sé, ag tabhairt faoi deara go bhfuil OEManna ag lorg réitigh chun an scaradh ábhair sin a cheadú le haghaidh athchúrsáil boinn.
"Sa chás seo, tá réiteach foirfe againn a chumasaíonn feidhmíocht (agus) a chríochnaíonn-de-scaradh saoil, a cheadaíonn athchúrsáil ansin," a dúirt Shearer.